Bantalan minangka struktur dhukungan sing digawe industri kanggo nyambungake macem-macem bagean. Bagean sing beda-beda duwe struktur sing beda-beda, mula macem-macem jinis bantalan wis dikembangake. Ing ngisor iki ngenalake karakteristik bantalan roller tapered:

1. Karakteristik struktural sakabantalan roller tapered

Ndhuwur bantalan roller tapered dilengkapi roller tapered, yaiku unit bantalan sing kasusun saka roller radial lan komponen. Ing njero lan njaba dering bantalan wis tapered raceways. Wiwit diameteripun salib-bagean saka muter cendhak, nanging dawa dawa, iku dijenengi tapered roller prewangan miturut wangun.

2. Karakteristik bantalan roller tapered

Senajan diameteripun bagean bagean iki cendhak banget, ukuran lan bobot saka bagean dhewe relatif cilik, nanging struktur radial sawijining kompak lan nduweni kapasitas mbukak dhuwur, supaya ukuran diameteripun utama lan kapasitas mbukak dibandhingake karo jinis liyane. bantalan, diameteripun njaba Cilik, utamané cocok kanggo alangan ukuran struktur support radially dipasang.

Ing sisih liya, raceway ring njaba bantalan uga nduweni peran gedhe: kapasitas beban bantalan tambah kanthi nambah sudut permukaan kontak.

Kajaba iku, ingbantalan rol taperednduweni akurasi mesin sing dhuwur lan kekerasan permukaan sing dhuwur, saengga bisa nahan kekuwatan kaping pirang-pirang tinimbang daya bantalan. Aman kanggo nggunakake, sambungan nyenyet lan kinerja apik.

Kemampuan bantalan roller tapered baris tunggal kanggo nahan beban aksial gumantung saka sudut kontak, yaiku, amba saka raceway ring njaba. Sing luwih gedhe sudut, luwih gedhe kapasitas beban aksial. Bantalan roller tapered sing paling akeh digunakake yaiku bantalan roller tapered baris tunggal. Ing hub roda ngarep mobil digunakake bantalan roller tapered dobel ukuran cilik. Bantalan roller tapered papat baris digunakake ing mesin tugas abot kayata pabrik rolling kadhemen lan panas sing gedhe.